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北京时间2月15日，泰格-伍兹在捷尼赛思邀请赛上戴着许多顶帽子——其中一顶帽子上绣着一个新标志——可是说到他的竞技状态，以及美巡赛的未来，却没有多少清晰度。

去年夏天，泰格-伍兹加入美巡赛理事会，之后一直参与各种商业谈判，其中一些谈判已经结出果实。策略体育集团与美巡赛达成了30亿美元的合同，成为了少数投资者。可是仍旧不清楚的是，这份合同给LIV高尔夫金主沙特阿拉伯公共投资基金留下了什么。

“到最终，我们希望公共投资基金参与到我们的巡回赛来，成为我们产品的一部分，”伍兹星期三在里维埃拉说，“从经济上来说，我们现在还没有融合。谈到他们拿到谈判桌上的资金，我们最初在框架协议中同意的资金，数字还是一样的。任何超出范围的部分明显不在讨论的范围。”

谈到个人球技，伍兹表示速度肯定不一样了，毕竟48岁的老身板不仅有融合的下腰脊柱，也有融合的右脚踝。

“过去几年，我建造了这一高尔夫挥杆……主要是基于我的手，以及我的感受，”他说，“挥杆看上去，有时候看上去不是那么美，可是我仍旧能扎实地击球。”

可是这一点在里维埃拉一直转化的不好。他转职业之后12次参赛一次也没有取胜，这是所有球场之最。谈到为什么，简而言之：他在这里从来没有推好过。

可是谈到他与泰勒梅联手创立的新品牌：“星期日红”，他的态度就是清晰的。他与耐克结束了27年的合作。与耐克共同创立的商标“TW”——以前常常出现在帽子和球衫上——伍兹表示他不会拿回来。

“我不想拿回来了，我已经向前看了，”他说，“这是我生命之中的一段过渡时期。我已经转到‘星期日红‘了。我们期待建立一个令人兴奋的品牌。”

伍兹的另外一顶帽子（身份）是捷尼赛思邀请赛东道主，不必太多介绍。里维埃拉60年以来一直是美巡赛上的上层赛事，现在成为了顶流赛事，总奖金2000万美元。

三站球员做东的比赛——里维埃拉、阿诺-帕尔默邀请赛和纪念高球赛——冠军奖金为400万美元，与之相对平常的顶流赛事，冠军奖金360万美元。与此同时，赛事设置淘汰线，36洞之后排名前50位（含并列）以及与领先者相距10杆的选手才能晋级。

应该说参赛阵容与大满贯无异。尽管两条“大气河”给洛杉矶地区带来了瓢泼大雨，可是球场明显经受住了挑战。

里维埃拉的地形为长方形，介于布伦特伍德（Brentwood）社区与日落大道之间，是铁杆好手的天堂，而长期以来，伍兹的铁杆一直最优秀。

可是他在里维埃拉只获得3个前十名，且只有一次真正的争冠机会，1999年落后埃尔斯2杆。更能说明伍兹在里维埃拉表现的还是：1999年到2000年他的英勇冲刺。伍兹在11站美巡赛中10站包揽前两名，唯一例外是里维埃拉。他并列位于18位。

“我一直以来在这里推杆不好，”他说，“我在这里的开球很好。这里的果岭小，而整个生涯我的铁杆技术都很好，可是在这座球场上，我的推杆一直热不起来。”

伍兹的身体足够好，他希望到大满贯赛季结束，每个月至少能打一站比赛。捷尼赛思邀请赛是去年美国大师赛以来他第一次参加美巡正式赛事。

伍兹走路还可以。他穿着泰勒梅原版鞋子，不过早在2021年洛杉矶车祸之后他就抛弃了耐克的球鞋。职业/业余配对赛中，他与水牛城比尔队四分卫乔什-艾伦（JoshAllen）以及洛杉矶天使队阿龙-希克斯（AaronHicks）搭档，第一个洞推入12英尺老鹰推。

他谈论“W”（胜利）很好，不过他的论调从里没有变过。变化的是：自从2019年年底在日本夺取美巡赛冠军以来，伍兹仅一次距离冠军在15杆以内。2020年在多利松，他落后6杆。

可伍兹仍然统治着高尔夫球坛，以至于这一周没有人聊美巡赛和LIV高尔夫瓜分了顶级球员的话题。

伍兹表示与策略体育集团达成的协议，以及与公共投资基金仍旧在进行的谈判，包括“不同的回归模式”。在这里，他说的是LIV球手有可能重新回归美巡赛。

“那看起来怎么样，那对坚守的球手会造成什么影响，未来我们要怎样更好地制造产品，现在还没有答案，”他说。